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液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定

 1、液压(hydraulic)缸内部涩滞:液压缸内部零件装配(assemble)不当、零件变形、磨损(零部件失效的一种基本类型)或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞(piston)速度随着行程位置(position )的不同而变化,出现滑移或爬行。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结(把粉状物料转变为致密体的过程)产生的铁屑,使阻力增大,速度下降(descend)。

2、润滑不良或液压(hydraulic)缸孔径(aperture)加工超差:因为活塞(piston)与缸筒、滑轨(TTW guide)与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损(零部件失效的一种基本类型),使缸筒中心线直线性降低(reduce)。这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。排除(Remove)办法是先修磨液压缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞杆,配置导向套。
3、液压(hydraulic)泵或液压(hydraulic)缸进入空气:空气压缩或膨胀(inflate)会造成活塞(piston)滑移或爬行。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。气液增压缸生产厂家在将增压缸接入气路前,敬请先将管路及元件内的灰尘等杂物清除,以免降低增压缸的使用寿命。排除(Remove)措施(指针对问题的解决办法)是巡查液压(hydraulic)泵,设置专门的排气装置,快速操作控制全行程往返数次排气。
4、密封件质量与滑移或爬行有直接关系:O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压比较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响(influence)橡胶(Rubber)弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,为防止其倾翻可采用支承环境保护持其稳定(解释:稳固安定;没有变动)。

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