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气液增压缸磨损呈锥形特征的形成原因



如果农机动力系统(system)的气液增压缸出现故障(fault),那么将会造成农机无法正常使用,或者是导致(cause)其的性能降低(reduce),影响使用。气液增压缸厂家增压缸在设计时所选用的液压油价质为 VG68#抗磨液压油,不可撤擅自改用其它液体介质(如机油.水等)。因而在遇到故障问题(Emerson)的时候,我们需要及时对故障进行鉴定(同义词:判定、判断、判决)和判断,并采取最佳的处理方法,以尽快恢复农机的正常运行。接下来,我们就针对气液增压缸修理鉴定问题进行简要探讨。

从长时间的使用情况(Condition)来看,在经过一段时间的使用之后,气液增压缸的磨损(零部件失效的一种基本类型)问题主要是出现在活塞(piston)的运动范围(fàn wéi)内。同时所形成的磨损也会表现出不均匀的锥形(taper)与椭圆形(由圆形变成的长圆形)的形状特征。其中锥形多为上大下小的形状,主要沿长度方向。


综合来看,气液增压缸之所以会出现锥形磨损(零部件失效的一种基本类型)的情况(Condition),其中包含了非常多方面的因素。首先,在其的工作环境中,如果上部的油液温度(temperature)比较高,使得其粘度较低;或者是由于其上部的油液已经被燃烧掉,所以上部分的润滑性较差,活塞(piston)运动过程(guò chéng)中在上部受到的摩擦力最大,因而在这部分所产生的磨损也就越明显。


第二个方面,在气液增压缸工作过程中,由于其上部分会受到较大的作用力,因而会导致(cause)上部磨损(零部件失效的一种基本类型)多而下部磨损少的锥形磨损;第三点,如果空气中存在有一定的磨料,其在上部磨损时锋利度最大,而在作用到下部时,则基本上已经将尖角磨钝,因而对下部的磨损并不严重。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。


除此之外,缸内所存在的化学腐化侵蚀 和电化学腐蚀也是一大影响(influence)因素(factor)。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。这是因为燃料(fuel)在气液增压缸内燃烧时,燃料中的硫(化学符号:S)与水蒸气(简称水汽)化合生成硫酸,二氧(Oxygen)化碳(C)与水蒸气化合生成碳酸。这些酸类物质将会引起气液增压缸壁发生化学腐蚀。

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