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液压气液增压缸内部活塞宽度的确定


我们知道,其实活塞(piston)是液压(hydraulic)气液增压缸中的一个重要部件,其外形虽小,但是发挥(表现出内在的能力)的作用还是比较大的。因而在选择(xuanze)活塞的时候,我们不仅要注意(attention)其的材料品质,同时还需要特别关注其的宽度情况(Condition)。通常情况下,我们是以字母B来表示活塞的宽度,取值则是按照B=D公式来计算。

上述所介绍公式中的字母D代表的是液压(hydraulic)气液增压缸的缸筒内径。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。通常情况(Condition)下,所谓活塞(piston)的结构设计其实指的就是在宽度B确定的情况下,对其进行密封设计。主要包括(bāo kuò)的网站内容就是密封形式的选择(xuanze)以及密封件的选择、密封沟槽(gōucáo)的设计、支承环的选择及沟槽设计。

而对于液压(hydraulic)气液增压缸来说,其内部活塞(piston)的结构应当采用哪一种形式主要是取决于其的工作压力。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。大家都知道,活塞在作业期间是一直进行往复运动的,所以不可以选择(xuanze)动静密封摩擦力差别较大的O形圈,建议大家最好是选择Y形圈。这种密封圈通常是和支承环配合使用。

其实这种Y形圈属于标准件产品(Product),其的尺寸标准等都应当符合国家的相关(related)规定(guī dìng)。其主要包括(bāo kuò)有等高唇和不等高唇两种,每种均有宽窄之分。因此,液压(hydraulic)气液增压缸的活塞(piston)、活塞(piston)杆密封沟槽(gōucáo)尺寸和公差等也需要满足国家标准(批准发布:国家标准化主管机构)。

通常情况(Condition)下,为了确保密封效果,我们可以在活塞(piston)上面设置一个密封沟槽(gōucáo),也可以在活塞杆上设置密封沟槽。气液增压缸型号缸在设计时工作环境内的温度已定,若因工作需要变换工作环境超过温度需与增压缸技术相关人员联系处。而且在液压(hydraulic)气液增压缸的活塞内径与活塞杆尾轴径配合处,最好是选择(xuanze)O形圈。



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