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液压转为性能元件——液压


液压(hydraulic)气液增压缸其实就是将液压能转变为能的、做直线往复运动的液压执行元件。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。用它来实现往复运动时 可免去减速装置并且运动平稳、因此在各种液压系统(Hydraulic systems)(system)中得到广泛(extensive)应用。
液压(hydraulic)气液增压缸在使用过程(guò chéng)中常常会由于密封件磨损(零部件失效的一种基本类型)、缸筒磨损、内壁划伤等各种原因造成故障(fault)。其中液压设备(shèbèi)执行元件涂压缸的密封性则能直接影响(influence)到设备的性能,特别要注意(attention)的就是:较大的液压气液增压缸在其密封性受损之后,修复或更换零部件都是比较困难(difficult)且成本比较高的。
现在修复工艺如下:
1、表面处理(chǔ lǐ):首先清洗和打磨、用脱脂棉蘸二甲酮(Propanone)(tóng)或无水乙醇(酒精)(chún)将将划伤部位清洗干净后进行打磨。气液增压缸以预压式增压缸为例:当工作气压压在液压油(或活塞)表面时,液压油会压缩空气作用而流向预压行程腔,此时液压油会迅速推动式件作位移,当工作位移遇到阻力大于气压压力时缸则停止动作,此时,增压缸的增压腔因为电信号(或气动信号)动作,开始增压从而达到成型产品的目的。气液增压缸厂家由于缸中的部分元件为铁质,所以请不要将其置于工况环境特为复杂的环境内使用(如有化学物质的接触环境),另请在缸前端加装有效的空气处理元件(三点组合)并接时加油润滑及排水处理。然而对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后再用热风机或碘钨(wolfram)灯将其水分烤干、同时也对待修复表面进行预热、尤其在室温低于15℃的情况(Condition)下、必须对待修复表面进行预热。
2、涂抹材料(Material):将调和均匀(jūn yún)的2211F涂抹到划伤表面;第一层要薄,要均匀且全部覆盖(Cover)划伤面以确保材料与金属表面最好的粘接、再将材料涂至整个修复部位后反复按压、确保材料填实并达到所需厚度、使之比缸筒内壁表面略高。
3、固化:材料(Material)在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省(spare)时间可以通过(tōng guò)卤钨(wolfram)灯提高温度(temperature),温度每提升11℃、固化时间就会缩短一半。而最佳的固化温度是70℃。

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