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气压增压缸的控制过程特点


对于很多用户和业内人士来说,对气压增压缸是再熟悉不过的了,但是这个熟悉可能(maybe)仅仅在于它的外形或者作用上。气液增压缸品牌弹簧具有双重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使储油腔产生预压力,从而在增压缸气路关闭时,储油腔中的油也能保证一定的预压,保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。这种弹簧装置,对降低气液增压缸在工作时的空气消耗做出了非常杰出的贡献。它的缺点是缸非常的重,安装、维修和操作也不太方便,价格也非常昂贵。你知道气压增压缸是怎么操作控制的吗,知道气压增压缸怎么样控制(control)进行工作吗?可能很多人都不清楚,今天气压增压缸厂家就向大家介绍下气压增压缸的控制过程(guò chéng)。


气压增压缸的控制(control)过程

如上图所示,气压增压缸一般通过(tōng guò)电磁阀(magnet valve )来控制(control),气压增压缸的整个过程(guò chéng)分三个动作,分别是:

  一、预压行程工作缸驱动活塞(piston)施快速小力接触工件。

  二、上模接触工件,增压活塞(piston)下压,进行全力冲压。

  三、返回行程。气液增压缸型号动作程序一定要按照气路配装图的动作程序工作即预压动作-增压动作增压释压-预压复位。
气压增压缸的控制(control)过程(guò chéng)特性

  一、可采用PLC控制(control)三阶段工作行程,速度及增力的大小与行程在规定(guī dìng)范围(fàn wéi)内均可无级调节并可。

  二、油气隔离结构设计加上进口优质密封圈,可以允许使用无润滑压缩空气,阻止了压缩空气进入油腔(oil recess)内。气液增压缸生产厂家缸在正常使用时工作气压必须要按照检验报告中规定的工作气压范围内工作,不得超过规定的工作压力。和同吨位气液增压缸或液压(hydraulic)系统(system)或其他机构(organization)相比,气压增压缸能耗极低、动作频次高。部分型号频率(frequency)有80次/分。

  三、自动启动力行程软着陆,保证了工作过程(guò chéng)无冲击振动、噪音(分贝(dB))极低,有效的提高了工件加工质量及模具(称号:工业之母)和增压缸的寿命(lifetime)。

  四、大倍数的增压比保证了气压增压缸在同吨位的气液增压缸、液压(hydraulic)气液增压缸中直径最小,所需安装空间最小。

  五、控制(control)简单、可靠如同控制一个普通气液增压缸一样,由一个二位五通阀即可实现全部控制,可以用行程开关(SQ)来控制力行程及快进行程也可以用不同的压力控制力行程。

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